Grazie a questa intesa, già operativa, la compagnia genovese intende allargare il suo bacino commerciale, per il momento relativamente solo ai rotabili, a un'area a crescente sviluppo economico e interessata all’individuazione di itinerari alternativi a quelli che prevedono l’imbarco e lo sbarco delle merci nei porti del nord Europa, in particolare in quelli della Germania e del Belgio in grado di offrire migliori opportunità anche per quanto attiene la regolarità dei servizi.
Attraverso la collaborazione con Neptune Lines, la Ignazio Messina & C. si prefigge di mettere sul campo soluzioni economiche più ragionevoli e adeguate alla domanda del mercato. Le navi impiegate dalla Neptune Lines sono Pure Car Truck Carriers (PCTC) di proprietà o noleggiate dallo stesso armatore ed esclusivamente dedicate al trasporto di auto e veicoli nel bacino del Mediterraneo. Il servizio da Koper ha frequenza settimanale.
Il carico viene trasferito via Borusan ad Alexandria (Egitto) da dove la Ignazio Messina & C. lo imbarca sulle sue nuove navi Ro-Ro portacontenitori per le varie destinazioni finali del Mar Rosso (Jeddah, Aqaba, Massawa, Port Sudan e Djibouti), East-South Africa (Mombasa, Dar Es Salaam, Maputo, Nacala e Durban) e Middle East (Bandar Abbas, Jebel Ali, Abu Dhabi, Dammam, Kuwait, Bahrain, Doha, Sohar e Umm Qasr). Il servizio da Costanza e Novorossiysk ha invece frequenza quindicinale, sempre per le stesse destinazioni.
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