Nelle immediate vicinanze di questa rotta, si trova il Parco Nazionale del Wadden Sea, nella parte sud-orientale del Mare del Nord, che è stato dichiarato dall'UNESCO Patrimonio mondiale dell'Umanità per la sua importanza ambientale. Vista l'esigenza di limitare al minimo le emissioni di gas di scarico in questa zona, l'imbarcazione sarà alimentata principalmente a GNL, grazie a 2 propulsori di media velocità dual-fuelWärtsilä 20DF da 9 cilindri.
"Siamo estremamente orgogliosi di tenere a battesimo la prima nave tedesca alimentata a GNL. Rispetto alle imbarcazioni tradizionali con motori diesel, questa nave produrrà 20% in meno di CO2, 90% in meno di NOx e una quantità di SOx e particolati pari quasi a zero. Grazie alla tecnologia dual-fuel di Wärtsilä con ridondanza integrata, questo traghetto può navigare in maniera efficiente e senza restrizioni anche nelle acque del vicino Parco Nazionale di Wadden Sea. Un altro aspetto fondamentale per noi è stato la scelta di un partner competente e affidabile, in grado di fornire un sistema di propulsione completo," ha spiegato Bernhard Brons, AD di ReedereiCassenEilsGmbH e CEO di AG EMS.
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